I mars 2023 skal de første bomstasjonene som tar i bruk friflytsystemet starte driften på Rio Santos-motorveien BR-101 mellom byene Ubatuba og Rio de Janeiro i Brasil.
Det rapporteres at systemet med fri flyt eliminerer behovet for bomstasjoner. Fordi bomstasjonen krever at kjøretøyet stopper for å betale bompenger, mens systemet med fri flyt er det motsatte. Denne løsningen trenger bare å registrere kjøretøyet når det passerer gjennom portalen utstyrt medRFID-teknologi, og kan fullføre betalingen av bompengene uten å stoppe. Denne typen system har blitt bredt etablert i Europa og USA, hvor bomstasjoner raskt blir foreldet. I tillegg er det også distribuert i Australia og noen asiatiske land.
Rio SantosHøyvei
Rio Santos-motorveien tar i bruk friflytsteknologi for bompenger, noe som forbedrer mobiliteten på veien. Eksistensen av intelligent transport og friflytssystemer for bompenger har blitt utvidet over hele Brasil, noe som forbedrer opplevelsen til trafikantene. Rio Santos vil bli den første motorveien i landet som bruker denne elektroniske bompengeinnkrevingsmetoden. Basert på erfaringene som er samlet på dette stadiet, er det mulig å utvide denne teknologien til andre motorveier og franchisetakere. I motsetning til den tradisjonelle bomstasjonen trenger ikke friflytsystemet hindringer, kan gjøre passasjen smidig, og sjåføren trenger ikke å redusere hastigheten. Derfor reduserer det nødvendig parkering og nedbremsing i bomstasjonen, reduserer køtiden for kjøretøy og reduserer dermed støyforurensningen i tilstøtende områder. Systemet bruker en portalkran installert på veien, og er utstyrt med et Kapsch-kamera, sensor og antenne, som kan identifisere og klassifisere kjøretøy. For Rio Santos-prosjektet vil tre portalrammer bli installert langs en vei på omtrent 200 km, nær Itaguai, Mangaratiba og Palati. Etikettdeteksjon vil bli fullført via RFID-leser, og hver portal vil være utstyrt med sensorer for å klassifisere kjøretøy i henhold til antall aksler.
Publisert: 10. feb. 2023
